幸运赛车稳赚技巧|湖南体彩幸运赛车走势
登錄名
密 碼
租車熱線:400-6060-502
本站免費提供租車預訂和在線支付服務,為客戶提供最便捷最安全的租車服務。調度預訂熱線:400-6060-502  客服QQ:1053277278
自主品牌轎車走到轉型關口 處境日漸慘淡
  • 公司名稱:華剛汽車租賃公司
  • 租車類別:自駕租車服務
  • 商家認證:認證商家
  • 聯系人:楊小姐
  • 聯系電話:0951-5066378,
  • 手 機:13909519386
  • 地 址:寧夏.銀川市興慶區北京東路123號太陽神大酒店B座
  • 在線客服:客服QQ

經過一段繁榮期后,自主品牌轎車逐漸感受到市場變化的巨大壓力。2007年,我國汽車工業發展形勢一片大好,但自主品牌轎車卻出現了絕對銷量增長,市場占有率明顯下滑的情況。自今年年初開始,自主品牌轎車的銷量也開始慢慢下滑。



在國家積極鼓勵自主品牌汽車發展的環境下,以中小排量車型為主的自主品牌轎車卻遭遇到前所未有的危機,令人不免產生疑問:自主品牌轎車怎么了?

  - 自主品牌轎車處境堪憂

  自主品牌轎車處境的日漸慘淡早有征兆。從2007年起,自主品牌轎車市場占有率就出現下滑苗頭。據中國汽車工業協會統計,2006年,我國自主品牌轎車銷量達到98.28萬輛,2007年達到124.22萬輛。盡管一年內增長25萬多輛,但市場占有率增幅卻僅有0.33%。這在增長數量巨大的轎車市場幾乎可以忽略不計,從側面表明合資品牌車型市場占有率大幅增加。

  因為自主品牌轎車的銷售重點在小排量車領域,所以小排量車銷量下滑速度加快,在很大程度上影響了自主品牌轎車的市場發展。據中國汽車工業協會統計,2007年,排量小于1.3L的車型共銷售73.02萬輛,占轎車銷售總量的11.6%。與2006年相比,市場占有率下降3.7%。而排量小于1.0L的車型更是“重災區”,銷量僅為25.17萬輛,同比大幅下降30.9%。今年前三季度,情況依舊沒有改觀,自主品牌小排量車的代表車型QQ、夏利( 報價; 圖片)(參數配置 圖庫)等銷量都明顯下滑。

  在小排量車銷量急速下滑的同時,本就不受關注的自主品牌高端車型繼續著萎靡不振的態勢。日前,定位于豪華車的紅旗(參數配置)HQ3更名為“盛世”,各排量車型的價格都大幅下降。其中3.0L豪華型降價16.7萬元,創造國產車有史以來的最高降幅記錄。據了解,今年上半年,紅旗HQ3只售出100多輛。很顯然,此次降價是一汽為挽救紅旗HQ3的命運所做的最后努力。

  - 競爭力下降是主因

  自主品牌轎車顯露疲態,固然有市場不景氣的影響,但產品競爭力下降是主要原因。

  現在,在中級車以上的市場區間,自主品牌轎車無法對合資品牌構成威脅。以往占據市場優勢的小排量車型,自2007年年底以來,遭到合資品牌眾多“精品小型車”的沖擊,市場占有率不斷下降。

  在合資品牌將越來越多的先進技術拿到中國來,并根據中國市場的需求進行改進的時候,自主品牌轎車的技術升級顯然慢了,盡管質量水平有一定提高,但仍然無法趕超合資品牌。

  自主品牌轎車相對于合資品牌車的比較優勢也逐漸被削弱。一直以來,自主品牌轎車的優勢在于低廉的價格,但原材料價格的不斷上漲,制造成本的加大,使自主品牌轎車的價格優勢不再明顯。隨著汽車消費者的消費心理逐漸成熟,以往只注重價格、不注重品牌的消費特點正在發生轉變。這對于自主品牌轎車企業來講,顯然是一個要求其改變自身發展方向的信號。

  - 轉型速度應加快

  從重數量轉向重品質、重品牌,自主品牌轎車走到了一個重要的十字路口。

  對于面臨的轉型考驗,自主品牌轎車企業并不是沒有感覺到,也正在竭盡全力改變現狀。

  相比于幾年前在市場上的張揚,目前的自主品牌轎車企業顯得沉穩了很多。無論是奇瑞(參數配置)、比亞迪,還是吉利、華晨,推出新車型的速度都有所減慢,隨之而來的是比以前更成熟的車型。

  看到危機的自主品牌企業,已經走過了以產品數量打天下的初級階段,轉而專注于將產品做好、做精,做強、做大品牌。奇瑞A3數次推遲上市時間,轉而進行諸如“十萬公里不間斷公開測試”之類的營銷活動,并不斷以高標準對新車進行檢測,力求打造一款競爭力十足的車型。用奇瑞董事長尹同耀的話說,就是要“沉下心來做品牌、做產品”。

  在影響力、銷量、比較優勢全面縮小之時,面對合資品牌的步步緊逼,自主品牌轎車的轉型速度還應加快,只有這樣才能迎來新的“春天”。

 

Copyright © 2008-2010 福州騰坤汽車服務 版權所有 公安備案號:35011102350254 閩ICP備09009330號
幸运赛车稳赚技巧